在開始製鞋前，首先必須先瞭解要將一雙鞋子的鞋面跟鞋底組裝在一起有哪些製作方式，因為不同的製鞋方式各有優缺點，還是要選擇適合自己的最重要。在TOMAHAWK的介紹文章中我們有提過了冷貼（就是用膠水黏一黏而已）跟加硫製法，不過要是說到皮革底的鞋靴，則大部份都是採用縫製的方式製作。

鞋靴的縫製法真可說是五花八門、琳瑯滿目，不過大致上都是以「Black Stitch」（也有人稱之為McKay Stitch）與「Goodyear Welt」（固特異沿條縫製法）這兩種較為常見，在這裡我們就僅討論這兩種製法的特點，其餘一些因應特殊環境或氣候的衍生作法暫不討論。

[Black Stitch]
簡單的來說，Blake這種作法就是用機器將大底、中底、內裡皮與鞋面用車線直接打穿縫合，優點是少了外側的固定沿條能讓鞋身更輕、鞋身可以設計的更加窄長、工序較少、成本較低，常見於許多義大利製的鞋履。

[Goodyear Welt]
固特異沿條縫製法起源自1869年，由Charles Goodyear Junior發明了以機器取代傳統手縫的製作方式因此得名。這種作法的概念是先將中底、內裡皮與鞋面以沿條的方式縫合，並將中底與沿條之間的空隙以軟木填滿，最後再將大底以另一道外縫線將整個鞋子組合在一起。

如果剛剛的圖解不好瞭解的話，看看這段影片應該會有幫助。

固特異沿條縫製法中間的軟木層有吸收濕氣、增加透氣性以及提供緩衝的效果，穿著時間久了之後，還會依據使用者的腳型產生程度不一的下沉，越穿越合腳、越走越舒服。

而雙重縫製的沿條作法除了讓鞋子更加堅固耐穿之外，最大的好處還是在於換底的便利性，由於大底磨損時並不會動到負責中底、內裡與鞋面的沿條，讓換底時對鞋子結構的影響降到最低，使用者就能透過更換大底的方式來延長鞋子的壽命。

兩相權衡後，雖然成本更高、工時也更長，但Goodyear Welt這種製法所帶來的優點應該更適合『JEANSDA』的朋友，跟我們品牌的調性也較接近，那就決定是你了！

鞋靴類的特性本來就十分著重維修與保養服務，合作廠商還是選擇台灣在地的比較即時，以台灣過去鞋業王國的美譽，要找到具備固特異製法的工廠應該不難吧……
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沒想到，還真的找不到耶……XD
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在一番尋覓後，我們才驚覺台灣的鞋界凋零的有多麼嚴重，工廠還在台灣的機器賣的賣、收的收（台灣最後一條固特異產線已在2013年移去寮國了），有固特異技術的老師傅也大多不願意承接這種需要大量手工與心力的訂單，就算遇到一些肯幫忙的，以這種零星的產能根本無法消化『JEANSDA』的訂單需求，跟我們當初在台灣找不到符合需求的牛仔褲代工廠是一樣的狀況。
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看來要做雙金斯大的台灣製固特異靴，已經不是夢想，根本是幻想了………